Trockeneisstrahlen: Was die Kfz-Reinigung der Profis bringt

Trockeneisstrahlen ist materialschonend und kann in vielen Bereichen der Kfz-Wartung eingesetzt werden. Wegen der starken Gefahrengeneigtheit ist Trockeneis jedoch immer ein Fall für die Werkstatt.

Viele Kfz-Besitzer:innen wünschen sich für ihr Fahrzeug eine Behandlung mit Trockeneis. Ob Oldtimer, Sportwagen oder Motorrad: Die Reinigung mit Trockeneis bringt viele Vorteile mit sich und kann die optimale Lösung für verschiedenste Anliegen sein. 
‌
‌Sämtliche Kfz-Teile können mittels Trockeneisstrahlen gründlich und zugleich schonend gereinigt werden. Die Trockeneisreinigung eignet sich, um Verschmutzungen von Felgen, Karosserie oder Unterboden zu entfernen. Sogar im Innenraum kann das Strahlverfahren bedenkenlos angewendet werden, um dort Armaturen, Sitzbezüge oder die Fahrzeugdecke zu säubern. 
‌
‌Auch Motorwäschen am Auto oder Motorrad können mit Trockeneisstrahlen rasch und effizient durchgeführt werden. Das Gerät zum Trockeneisstrahlen ist bezüglich Druck und Stärke sehr fein einstellbar. Dadurch wird die Materialoberfläche jederzeit schonend behandelt, während der Schmutz entfernt wird. Zudem eignet sich das Verfahren auch, um Karosserien zu entlacken, ohne das darunterliegende Material zu schädigen. 
‌
‌Zudem sei erwähnt, dass die Reinigung mit Trockeneis eine besonders umweltfreundliche Methode darstellt. Trockeneis ist (bei sachgemäßer Anwendung!) nicht giftig und die Anwendung von schadstoffhaltigen Reinigungsmitteln nicht notwendig. 
‌
‌Trockeneisstrahlen ist also eine besonders schonende und gründliche Art der Reinigung verschiedener Kfz-Teile. Doch warum funktioniert das Verfahren bei professioneller Anwendung eigentlich so gut? Um diese Frage zu beantworten, ist es wichtig, den Mechanismus hinter dem Trockeneisstrahlen zu verstehen.

Das Trockeneisstrahlen ist ein Reinigungsverfahren, das vom Prinzip her mit dem Sandstrahlen zu vergleichen ist. Der Unterschied besteht darin, dass anstelle von Sand millimetergroße Trockeneispellets zum Einsatz kommen. Die Trockeneispellets werden mit Druckluft fast auf Schallgeschwindigkeit beschleunigt und auf das Werkstück geschossen. 
‌
‌Trockeneis ist der feste Aggregatzustand von Kohlenstoffdioxid (CO2). Dies ist der einzige Bestandteil von Trockeneis. Bei etwa minus 78,5 Grad Celsius sublimiert dieser Stoff vom festen zum gasförmigen Zustand. Das bedeutet, dass das Trockeneis beim Phasenübergang den flüssigen Aggregatzustand überspringt. Nach dem Trockeneisstrahlen bleibt daher kein festes oder flüssiges Strahlgut übrig. Die Trockeneispellets, die in Kfz-Werkstätten verwendet werden, bestehen also aus festem Kohlendioxid (gepresstem Kohlenstoffdioxid-Schnee), das mit einer Temperatur von etwa minus 78,9 °C (minimal niedriger als die Mindest-Minustemperatur) zum Einsatz kommt.

Trockeneis ist ein vergleichsweise weicher Stoff. Diese Eigenschaft ist unter anderem dafür verantwortlich, warum es gegenüber vielen Oberflächen fester Materialen so schonend ist. Seine reinigende Wirkung beruht nicht auf mechanischer Beanspruchung wie Abrasion (z.B. schrubben), sondern auf starker lokaler Abkühlung und Versprödung der Schmutzschicht. Das Strahlmittel sublimiert augenblicklich und dehnt sich dabei unter anderem in den Rissen der Schmutzschicht um nahezu das 1.000-Fache aus. Der Schmutz wird dadurch quasi abgesprengt und mit dem Druckluftstrahl fortgetragen. Es bleiben keine festen Strahlmittelrückstände zurück.

Die Vorteile von Trockeneisstrahlen liegen auf der Hand:

Doch hat das Reinigen mit Trockeneisstrahlen eigentlich auch Nachteile? Rein technisch gesehen kaum. Der größte Nachteil an Arbeiten mit Trockeneis ist jedoch die starke Gefahrengeneigtheit. Bei falscher Handhabung kann das Trockeneis zu schweren Verletzungen, Erstickung oder Umweltschäden führen.

Viele Kfz-Besitzer:innen wollen das Trockeneisstrahlen lieber selbst erledigen. Trockeneis wird vom BfR (Bundesinstitut für Risikobewertung) als Gefahrenstoff eingeordnet und fordert ganz bestimmte Sicherheitsvorkehrungen sowie das Know-how von zertifizierten Kfz-Mechatroniker:innen oder -lackierer:innen. 
‌
‌Sie sind auf der Suche nach einer passenden Kfz-Werkstatt in Ihrer Nähe Mit dem Suchportal können Sie systematisch nach Anlaufstellen suchen. Dort finden Sie Infos und Kontaktdaten von zertifizierten Betrieben in ganz Deutschland.

Wie bereits mehrfach angedeutet, beinhaltet die Arbeit mit Trockeneis einige schwere Risiken. Fehler beim Umgang mit Trockeneis können sowohl bei der Lagerung, der Anwendung (z.B. Strahlengerät) als auch beim Transport begangen werden. Wenn ein industrielles Unternehmen sich dazu entscheidet, Trockeneisstrahlen als Reinigungsmethode, z.B. für Maschinenteile, einzuführen, müssen die Gegebenheiten von einer Sicherheitsfachkraft überprüft und bewertet werden. Um die erforderlichen Schutzmaßnahmen festlegen zu können, braucht es präzise Kenntnisse über die einzelnen Gefährdungen vor Ort. Bleibt diese Inspektion aus, kann ein sicheres Arbeitsumfeld nicht gewährleistet werden und die Verantwortlichen machen sich möglicherweise sogar strafbar. 
‌
‌Laut Expert:innen tritt beim Trockeneisstrahlen nahezu die gesamte Bandbreite an Gefährdungen auf: Bei der Kfz-Reinigung mit einem Trockeneisstrahlgerät gelangen Schmutz und Kohlendioxid in die Luft im Arbeitsbereich. Gefahrstoffe, vor allem Kohlendioxid (CO2), werden freigesetzt und können nicht zuletzt auch Dritte gefährden. Durch die gefährlich niedrigen Temperaturen des sublimierten Trockeneises besteht Kaltverbrennungsgefahr. Freigesetzter Staub stellt zudem eine mechanische Gefährdung für die Nachbarschaft dar. 
‌
‌Im Rahmen einer Kfz-Reinigung mit einem Trockeneisstrahlgerät müssen daher folgende Risiken beachtet und minimiert werden:

Da Trockeneis als Gefahrenstoff einzuordnen ist, wird das Trockeneisstrahlen immer im professionellen Rahmen und unter folgenden allgemeinen Schutzmaßnahmen gemacht:

Die konkrete Lage vor Ort muss jedoch immer von einem zertifizierten Spezialisten geprüft und bewertet werden. Die individuellen Sicherheitsmaßnahmen können sich je nach Arbeitsumfeld unterscheiden und müssen immer an die Gegebenheiten angepasst werden. Nur so kann das Risiko möglichst minimiert werden.

Das Trockeneis birgt auch bei der Lagerung Gefahren und kann bei unsachgemäßem Gebrauch Erstickungen verursachen. Trockeneis darf in Fahrzeugen nur transportiert werden, wenn es vollständig von dem Fahrer getrennt ist. Trockeneis darf nicht in Kellern oder kleinen unbelüfteten Räumen gelagert oder verwendet werden. 
‌
‌Die Gefahr besteht, dass sich in dem Raum Kohlendioxid zu einer gefährlichen Konzentration anreichert und zu Sauerstoffmangel führt. Da Trockeneis geruchsneutral ist, muss bei der Produktion und in den Lagerräumen eine Kohlendioxid-Raumluftüberwachung installiert sein. 
‌
‌Trockeneis darf nicht ohne Schutzhandschuhe berührt werden. Der direkte Kontakt mit der bloßen Haut kann ernste Erfrierungen/Verbrennungen verursachen. Trockeneis muss in geeigneten Behältern oder Verpackungen gelagert werden. Trockeneis darf nicht in den Mund genommen werden. Bei falscher Lagerung kann Gasdruck entstehen. Trockeneis darf nicht in gasdichten Behältern gelagert werden. Trockeneis wandelt sich langsam in Gas um, auch wenn der Behälter gut isoliert ist. In einem nicht ausreichend isolierten gasdichten Behälter kann der Druck schnell ansteigen. Das kann im Extremfall so weit gehen, dass der Behälter explodiert.

Anstatt das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen, wollen viele Laien die Arbeiten mit Trockeneisstrahlen lieber selbst erledigen. Vor allem durch das Internet haben heutzutage viele Privatpersonen Zugang zu verschiedenen Angeboten. Online findet man zahlreiche Anbieter, die Trockeneisstrahlgeräte zu einem Mietpreis verleihen oder sogar verkaufen. 
‌
‌Für viele scheint dies eine Option zu sein, die vor allem finanzielle Vorteile mit sich bringen soll. Hinsichtlich der starken Gefahrengeneigtheit ist es aber definitiv kontraproduktiv, Sicherheit für Geld einzusparen. Trockeneisstrahlen ist eine ohnehin vergleichsweise günstige Kfz-Reinigungsart. Ein seriöser Anbieter würde zudem niemals ein Trockeneisstrahlgerät in die Hände eines Laien geben. 
‌

Die Entfernung des Unterbodenschutzes ist bei Oldtimern und Youngtimern ein ausschlaggebender Teil der Restauration. Erst nachdem die Rostsituation genau abgeklärt ist, kann ein Oldtimer fachmännisch instand gesetzt werden. Die Entfernung mittels Trockeneisstrahlen hat sich in Fachkreisen als das beste Verfahren etabliert. 
‌
‌Früher wurde der Unterbodenschutz bei Oldtimern mühsam mit Flamme, Drahtbürsten und Spachteln abgetragen. Eine sehr zeitaufwendige Methode, die nicht zuletzt auch Materialschäden verursachen kann. 
‌
‌Ein perfekter und lückenloser Unterbodenschutz ist für Pkw aller Art, vor allem aber für Oldtimer, eine wichtige Grundlage für die Bestands- und Werterhaltung. Voraussetzung für den Auftrag eines langfristig wirksamen Schutzes am Unterboden ist zunächst das vollständige Entfernen des alten Unterbodenschutzes und das astreine Säubern des gesamten Unterbodens. 
‌
‌Einer der größten Vorteile des Trockeneisstrahlens ist sicherlich der schonende Umgang mit der behandelten Oberfläche. Gerade bei Oldtimern und anderen wertvollen Fahrzeugen ist es von größter Wichtigkeit, dass der Unterboden durch das Reinigen nicht geschädigt wird. 
‌
‌Schon kleinste Kratzer bieten Angriffspunkte für späteren Rostbefall. Bei der Trockeneisreinigung entsteht auch kein Wasser, sodass eine Korrosionsgefahr ausgeschlossen ist. Darum ist die schonende Entfernung der alten Schutzschicht und auch aller Schmutzpartikel mit Trockeneisstrahlen die sicherste Methode. Da sich das CO2 im gasförmigen Zustand in die Luft verflüchtigt, muss keinerlei Rückstand entsorgt werden, wie etwa beim Sandstrahlen oder bei der Arbeit mit Wasser aus dem Hochdruckreiniger. Bei diesen Methoden kommt es immer zu einer Vermengung der Trägermaterialien mit dem entfernten Schmutz, was zu aufwendigen Entsorgungsmaßnahmen führt. 
‌
‌Bei der Trockeneisreinigung fallen ausschließlich der abgelöste Unterbodenschutz und Schmutz zur Entsorgung an. Insofern ist das Reinigen mit Trockeneisstrahlen auch in puncto Umweltschutz positiv zu bewerten, weil weniger Abfall anfällt und dieser in Reinform, was die korrekte Entsorgung wesentlich erleichtert. 
‌
‌Durch die präzise und schonende Reinigung mit Trockeneisstrahlen müssen auch keine Einzelteile vorab ausgebaut und anschließend wieder eingebaut werden. Das Trockeneisstrahlverfahren verkürzt deshalb die Standzeit in der Werkstatt und die Arbeitszeit, was sich letztlich auch durch geringere Kosten im Gegensatz zu anderen Reinigungsmethoden bemerkbar macht.

Soll ein Auto oder Motorrad mit einer frischen Lackierung versehen werden, muss vorher der gesamte Lack gründlich entfernt werden. Was den Handwerkern früher viele Arbeitsstunden gekostet hat, wird heute mit Trockeneis zu einer vergleichsweise entspannten Tätigkeit. Den Lack mittels Trockeneisstrahlen zu entfernen, bietet neben Zeitersparnis auch hier die Vorteile einer materialschonenden Lackentfernung und optimalen Aufbereitung der neu zu lackierenden Oberfläche. Aufgrund der Eigenschaften von Trockeneisstrahlen werden so Schäden im Trägermaterial durch die Entlackung vollständig verhindert.

Die Motorwäsche mit Trockeneis ist der sichere Weg, den Motorraum nachhaltig und sorgsam zu reinigen. Durch eine Motorwäsche wird der Motor wieder in Schuss gebracht. Spätestens vor einem Verkauf lassen viele Autobesitzer:innen eine professionelle Motorwäsche durchführen. Ein sauberer Motorraum steigert nämlich den Verkaufswert. Heutzutage gilt die Motorwäsche mit Trockeneis als die effizienteste Methode. 
‌
‌Da sich im Motorraum moderner Autos viel Elektronik wie etwa Kabel, Sensoren und Stecker befinden, ist die Motorwäsche ohne Wasser und Chemie der sicherste Weg für einen gepflegten Zustand unter der Motorhaube. Dank dem Einsatz von Trockeneis entsteht bei der Motorwäsche keine Feuchtigkeit und die Elektronik im Inneren wird keinen unnötigen Gefahrenquellen ausgesetzt. Auch schwer zugängliche Stellen lassen sich mit den Trockeneispellets perfekt reinigen.

Trockeneisstrahlen scheint ein wahrer Allrounder zu sein. Doch auch diese Methode hat ihre Grenzen. Da die Reinigung mit Trockeneisstrahlen nichtscheuernd und äußerst schonend gegenüber der Materialoberfläche ist, können keine Oberflächen damit aufgeraut werden. 
‌
‌Rost kann daher nur bis zu einem gewissen Grad und nur oberflächlich entfernt werden. Für eine Abrasion ist etwa das Sandstrahlen besser geeignet. 
‌
‌Bereits in das Trägermaterial eingedrungene Verfärbungen können mit Trockeneisstrahlen nicht entfernt werden. Auch Beschichtungen auf PVC-Basis oder Schutzanstriche mit Silikon kann die Methode nicht entfernen. Zudem lassen sich Lackierungen auf Gummimaterial nicht entfernen, da die Trockeneispellets vom Trägermaterial abprallen.

Die Trockeneisreinigung ist im Vergleich zu anderen Druckluftstrahlverfahren relativ kostengünstig. Dies gründet sich darauf, dass keine Kosten für Wasser, Strahlmittel, Hilfsstoffe oder Chemikalien aufkommen. 
‌
‌Es entstehen keine zusätzlichen Ausgaben für die Entsorgung des Strahlmittels oder der Chemikalien, da nur der entfernte Schmutz als Rest übrig bleibt. Einzig die Trockeneispellets und ein Trockeneisstrahlgerät sind notwendig. 
‌
‌Faktoren, die die Kosten einer Trockeneisreinigung beeinflussen, sind unter anderem:

Einen genauen Preis kann Ihnen letztlich nur Ihre Kfz-Werkstatt nennen. Anfragen und Beratung finden in seriösen Betrieben kostenlos und unverbindlich statt. Mit Ihrem Dienstanbieter besprechen Sie das genaue Vorgehen, nachdem dieser Ihr Fahrzeug inspiziert und die Lage eingeschätzt hat. Im Normalfall einigen Sie sich mit ihm auf einen Kostenvoranschlag. Die Summe des Endpreises darf die Summe des Kostenvoranschlags rechtlich gesehen am Ende um nicht mehr als 10 % überschreiten. Er dient also auch als Absicherung für Sie.